Chevrolet/Holden TrailBlazer / Isuzu MU-X '2016–20
Specifiche di Chevrolet/Holden TrailBlazer / Isuzu MU-X '2016–20
| Chevrolet TrailBlazer LTZ | Holden TrailBlazer | Isuzu MU-X | |
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| 2016–20 | 2016–20 | 05.2017–19 | |
| basilare | |||
| posizione del volante | a destra | ||
| conteggio porte | 5 | ||
| numero di posti | |||
| totale | 7 | ||
| design | telaio | ||
| geometria | |||
| dimensioni | |||
| lunghezza | 4.887 mm | ||
| larghezza | 1.902 mm | ||
| altezza | 1.846 mm | ||
| interasse | 2.845 mm | ||
| tracciato | |||
| anteriore | 1.570 mm | ||
| posteriore | 1.588 mm | ||
| altezza da terra | |||
| standard | 218 mm | ||
| peso | |||
| cordolo | 2.203 kg | ||
| pieno | 2.820 kg | ||
| motore | |||
| nome | 2.8L Duramax 2 Diesel LWN (VM Motori A 428) | ||
| tipo | Pistone | ||
| posizione | davanti, longitudinalmente | ||
| sistema di alimentazione | iniettore | ||
| materiale del blocco | ghisa | ||
| cilindri/valvole | l4/4 | ||
| diametro del cilindro | 94,0 mm | ||
| tempi | 100,00 mm | ||
| volume | 2.776 cc | ||
| potenza | |||
| potenza | 200 cavalli (hp) | ||
| nell'intervallo da | 3.600 rpm | ||
| nell'intervallo a | 3.600 rpm | ||
| coppia | |||
| coppia | 500 Nm | ||
| nell'intervallo da | 2.000 rpm | ||
| nell'intervallo a | 2.200 rpm | ||
| rapporto di compressione | 16,50 | ||
| carburante | diesel | ||
| turbo | sì | ||
| raffreddamento | liquido | ||
| Gas del meccanismo di distribuzione | DOHC | ||
| transmissione | |||
| unità di azionamento | trazione integrale con anteriore modulabile | ||
| scatola del cambio | Automatico 6 (6L50) | ||
| sospensione e sterzo | |||
| sospensione anteriore | |||
| tipo di elemento elastico | molla elicoidale | ||
| tipo di palette guida | quadrilatero indipendente | ||
| ammortizzatori | |||
| disponibilità | sì | ||
| principio operativo | idraulica | ||
| barra anti rollio | sì | ||
| sospensione posteriore | |||
| tipo di elemento elastico | molla elicoidale | ||
| tipo di palette guida | dipendente | ||
| ammortizzatori | |||
| disponibilità | sì | ||
| principio operativo | idraulica | ||
| barra anti rollio | sì | ||
| tipo di sterzo | Реечного типа с электроусилителем | ||
| altre specifiche | |||
| angolo di approccio | 28 ° | ||
| angolo di partenza | 26 ° | ||
| capacità serbatoio | 76 | ||
| volume di avvio | 205–1.830 l | ||
| consumo del carburante | |||
| Metodo sconosciuto | |||
| combinato | 8,6 l/100km | ||
| sistema "start and stop" | no | ||
| capacità | 617 kg | ||
| peso trainabile | 3.000 kg | ||
| distribuzione | |||
| curb-to-curb | 12,0 m | ||
| sistema di frenata | |||
| ABS | sì | ||
| freni anteriori | |||
| tipo | disco | ||
| diametro | 300 mm | ||
| materiale | metallo | ||
| ventilato | sì | ||
| freni posteriori | |||
| tipo | disco | ||
| diametro | 318 mm | ||
| materiale | metallo | ||
| ventilato | sì | ||
| emissioni | 228 CO2 g/km | ||
| emissioni standard | Euro 4 | ||
| gomme e cerchi | |||
| materiale cerchioni | lega alluminio (modanatura) | ||
| fronte | 7,5J × 18 265/60 R18 |
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| posteriore | 7,5J × 18 265/60 R18 |
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| luogo di produzione | Japan | Районг (Таиланд) | |
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WheelsAge.org '2005–pres.