Austin A55 Cambridge / Morris Oxford / Riley 4/68 / MG Magnette / Wolseley 15/60 '1958–61
Specifiche di Austin A55 Cambridge / Morris Oxford / Riley 4/68 / MG Magnette / Wolseley 15/60 '1958–61
| Austin A55 Cambridge Mark II Saloon | MG Magnette | Morris Oxford | Riley 4/68 | Wolseley 15/60 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
| 1959–61 | 1959–61 | 1959–61 | 1959–61 | 12.1958–09.1961 | |
| basilare | |||||
| posizione del volante | a destra | ||||
| conteggio porte | 4 | ||||
| numero di posti | |||||
| totale | 4 | ||||
| design | corpo portante | ||||
| geometria | |||||
| dimensioni | |||||
| lunghezza | 4.520 mm | ||||
| larghezza | 1.610 mm | ||||
| altezza | 1.500 mm | ||||
| interasse | 2.520 mm | ||||
| tracciato | |||||
| anteriore | 1.240 mm | ||||
| posteriore | 1.270 mm | ||||
| altezza da terra | |||||
| standard | 160 mm | ||||
| peso | |||||
| cordolo | 1.080 kg | ||||
| motore | |||||
| nome | BMC B-Series | ||||
| tipo | Pistone | ||||
| posizione | davanti, longitudinalmente | ||||
| sistema di alimentazione | carburatore | ||||
| materiale del blocco | ghisa | ||||
| cilindri/valvole | l4/2 | ||||
| diametro del cilindro | 73,0 mm | ||||
| tempi | 88,90 mm | ||||
| volume | 1.489 cc | ||||
| potenza | |||||
| potenza | 55 cavalli (hp) | ||||
| nell'intervallo da | 4.400 rpm | ||||
| coppia | |||||
| coppia | 111 Nm | ||||
| nell'intervallo da | 2.100 rpm | ||||
| rapporto di compressione | 8,30 | ||||
| carburante | petrolio | ||||
| turbo | nessuno | ||||
| raffreddamento | liquido | ||||
| Gas del meccanismo di distribuzione | OHV | ||||
| transmissione | |||||
| unità di azionamento | trazione posteriore | ||||
| scatola del cambio | Manuale 4 | ||||
| numero di retromarce | 1 | ||||
| sospensione e sterzo | |||||
| sospensione anteriore | |||||
| tipo di elemento elastico | molla elicoidale | ||||
| tipo di palette guida | quadrilatero indipendente | ||||
| sospensione posteriore | |||||
| tipo di elemento elastico | molla a balestra | ||||
| tipo di palette guida | indipendente a semiassi oscillanti | ||||
| elettrico | |||||
| voltaggio a bordo | 12 V | ||||
| proprietà dinamiche | |||||
| velocità massima | 122,0 km/h | ||||
| accelerazione a 60 mph | 24,3 s | ||||
| Tempo di percorrenza di 400m | 22,6 s | ||||
| altre specifiche | |||||
| capacità serbatoio | 45 | ||||
| distribuzione | |||||
| wall-to-wall | 11,9 m | ||||
| curb-to-curb | 11,2 m | ||||
| giri del volante | 3,0 | ||||
| sistema di frenata | |||||
| ABS | no | ||||
| freni anteriori | |||||
| tipo | tamburo | ||||
| diametro | 228,6 mm | ||||
| spessore | 63,5 mm | ||||
| freni posteriori | |||||
| tipo | tamburo | ||||
| diametro | 228,6 mm | ||||
| spessore | 44,45 mm | ||||
| gomme e cerchi | |||||
| fronte | ?J × 14 ???/?? R14 |
||||
| posteriore | ?J × 14 ???/?? R14 |
||||
| Gomme auto gonfianti | no | ||||
|
|
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–pres.