Hyundai Avante/Elantra/i30 Sedan N Line (CN7) '2020–23
Specifiche di Hyundai Avante/Elantra/i30 Sedan N Line (CN7) '2020–23
| Hyundai Avante N Line | Hyundai Elantra N Line | Hyundai i30 Sedan N Line | |
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| 08.2020–03.2023 | 2020–23 | 2020–23 | |
| basilare | |||
| posizione del volante | a sinistra | ||
| conteggio porte | 4 | ||
| numero di posti | |||
| totale | 5 | ||
| design | corpo portante | ||
| geometria | |||
| dimensioni | |||
| lunghezza | 4.675 mm | ||
| larghezza | 1.825 mm | ||
| larghezza, inclusi gli specchietti | 1.825 mm | ||
| altezza | 1.420 mm | ||
| interasse | 2.720 mm | ||
| tracciato | |||
| anteriore | 1.566 mm | ||
| posteriore | 1.581 mm | ||
| peso | |||
| acsiutto | 1.345 kg | ||
| motore | |||
| nome | Hyundai Gamma Smartstream Turbo GDI(G4FP) | ||
| tipo | Pistone | ||
| posizione | davanti, longitudinalmente | ||
| sistema di alimentazione | iniettore | ||
| materiale del blocco | ghisa | ||
| cilindri/valvole | l4/16 | ||
| diametro del cilindro | 75,6 mm | ||
| tempi | 89,00 mm | ||
| volume | 1.598 cc | ||
| potenza | |||
| potenza | 204 cavalli (hp) | ||
| nell'intervallo da | 6.000 rpm | ||
| nell'intervallo a | 6.000 rpm | ||
| potenza massima (rete SAE) | 204 cavalli (hp) | ||
| coppia | |||
| coppia | 265 Nm | ||
| nell'intervallo da | 1.500 rpm | ||
| nell'intervallo a | 4.500 rpm | ||
| carburante | petrolio | ||
| turbo | sì | ||
| raffreddamento | liquido | ||
| Gas del meccanismo di distribuzione | DOHC con valvola a fasatura variabile | ||
| transmissione | |||
| unità di azionamento | trazione anteriore | ||
| scatola del cambio | DCT 7 (Hyundai Transis D7F22) | ||
| numero di retromarce | 1 | ||
| sospensione e sterzo | |||
| sospensione anteriore | |||
| tipo di elemento elastico | molla elicoidale con push rod | ||
| tipo di palette guida | sistema sospensioni indipendenti (McPherson) | ||
| ammortizzatori | |||
| disponibilità | sì | ||
| regolabilità | sì | ||
| barra anti rollio | sì | ||
| sospensione posteriore | |||
| tipo di elemento elastico | molla elicoidale con push rod | ||
| tipo di palette guida | multi-link indipendente | ||
| ammortizzatori | |||
| disponibilità | sì | ||
| regolabilità | sì | ||
| barra anti rollio | sì | ||
| tipo di sterzo | C-EPS | ||
| proprietà dinamiche | |||
| accelerazione a 100km/h | 7,6 s | ||
| altre specifiche | |||
| capacità serbatoio | 47 | ||
| consumo del carburante | |||
| Metodo sconosciuto | |||
| città | 11,5 l/100km | ||
| autostrada | 14,7 l/100km | ||
| combinato | 12,8 l/100km | ||
| sistema "start and stop" | sì | ||
| sistema di frenata | |||
| ABS | sì | ||
| freni anteriori | |||
| tipo | disco | ||
| materiale | metallo | ||
| ventilato | sì | ||
| perforato | sì | ||
| freni posteriori | |||
| tipo | disco | ||
| materiale | metallo | ||
| ventilato | no | ||
| perforato | no | ||
| emissioni | 130 CO2 g/km | ||
| emissioni standard | Euro 6d | ||
| gomme e cerchi | |||
| modello cerchioni | 18" N Line Sports Design Wheel | ||
| materiale cerchioni | lega alluminio (forgiato) | ||
| fronte | 18,0J × 18 225/40 R18 |
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| offset cerchione (ET) | 8,5 mm | ||
| posteriore | 18,0J × 18 225/40 R18 |
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| offset cerchione (ET) | 8,5 mm | ||
| Gomme auto gonfianti | sì | ||
| luogo di produzione | Ulsan, South Korea | ||
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WheelsAge.org '2005–pres.