Più

più lungo

più velocepiù lentodinamicastaticapotenzadebolegrande motorepiccolo motorepiù agileeconomicaghiottoecologicamente pulitaecologicamente sporcapesantepiù leggerapiù lungopiù cortopiù largastrettapiù altopiù bassoariaanti aereoruote grandiruote piccolefreni grandifreni piccoliassetto rialzatoassetto ribassato

tra

Coupé

AutomobiliRoadsterSpyderMonopostoCabrio-coupéTargaLandauPhaetonCoupéSedanHatchbackPiccoli vanCarrozzeTonneauCitycarCabrioTurismoCrossoverSUVPiccoli SUVPick-upLimousineMinivanMonovolumiCamion/furgoniAutobusMinibusAutobus articolatiAutobus a due pianiMotocicletteTrattoriPiattaforme tracciate

2010-19°

pre-19201920-29°1930-39°1940-49°1950-59°1960-69°1970-79°1980-89°1990-99°2000-09°2010-19°mosts/period/2020-25presentesempre

Проект по разработке сверхзвукового Bloodhound SSC был предложен в 2008 году, а первый дебют машины состоялся в 2015 году. Автомобиль планировали разогнать до рекордной наземной скорости - побить текущий рекорд, составляющий 1 228 километров в час (он был установлен болидом Thrust SSC, которым управлял пилот Энди Грин). Однако проект был закрыт - разработчики не смогли найти инвесторов, готовых вложить в проект 25 миллионов фунтов стерлингов, необходимых для выплаты долгов и дальнейших работ по разработке автомобиля. В октябре 2017 года Bloodhound SSC испытали на взлетно-посадочной полосе в Великобритании. В рамках тестов машину разогнали до 322 км/ч.

The supercar is powered by a 550 hp Ford gasoline engine located just behind the seats and two electric motors with a total output of 250 hp, which are in the front of the car.