BMW 503 Coupe by Ghia-Aigle (#69084) '1956Prodotto in una singola copia

BMW 503 Coupe by Ghia-Aigle (#69084) '1956
BMW 503 Coupe by Ghia-Aigle (#69084) '1956
BMW 503 Coupe by Ghia-Aigle (#69084) '1956
Pannello anteriore BMW 503 Coupe by Ghia-Aigle (#69084) '1956

BMW 503 Coupe RHD (Series I) '1956–58Prodotto in 2 copie

BMW 503 Coupe LHD (Series I) '05.1956–58Prodotto in 134 copie

BMW 503 Coupe [LHD] (Series I) '05.1956–58
BMW 503 Coupe [LHD] (Series I) '05.1956–58
BMW 503 Coupe [LHD] (Series I) '05.1956–58
Interni BMW 503 Coupe [LHD] (Series I) '05.1956–58

The aluminum body for this elegant coupe was created on the technical basis of the 502 sedan by the famous designer Albrecht Gert.

BMW 2000 CS Worldwide (E120) '09.1965–02.1970

BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
Interni BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970

BMW 2000 CS (E120) '09.1965–02.1970Prodotto in 9999 copie

BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
Sotto al cofano BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
Interni BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970

BMW 2000 CS представлял собой купе в современном стиле, разработанное на технической платформе серии седанов "Нового Класса". Он был оснащен 4-цилиндровым рядным двигателем рабочим объёмом 1990 см³, который, оснащенный двумя сдвоенными карбюраторами Solex, выдавал мощность 120 л.с. при 5500 об/мин. Этот двигатель также использовался немного позже в спортивной модели BMW 2000 TI.

В отличие от более слабой версии BMW 2000 C с автоматической коробкой передач, это купе могло сочетаться только с механической коробкой передач.

В период с 1965 по 1970 год было выпущено 9 999 экземпляров этого спортивного купе.

BMW 2000 Сoupe (E120) '09.1965–02.1970Prodotto in 13691 copie

BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970
Sotto al cofano BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
Interni BMW 2000 CS [Worldwide] (E120) '09.1965–02.1970

На базе серии седанов "Нового Класса", которые успешно продавались в больших количествах с разными двигателями, конструкторы BMW создали современное купе, которое в период с 1965 по 1970 год было выпущено 13 691 раз.

Кузова изготавливались компанией Karmann в Оснабрюке.

BMW 2000 CS UK-spec (E120) '1966–70

BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
Interni BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70

Для американского и английского рынков, автомобили поставлялась с четырьмя передними фарами круглой формы. В этих странах была законодательно запрещена эксплуатация автомобилей с блок-фарами, закрытыми общим стеклом.

precedenteprossimo

0102

WheelsAge.org '2005–pres.