BMW Auto in ordine cronologico

Первые планы по созданию автомобилей были у BMW еще в 1918 году, задолго до того, как пять лет спустя первый мотоцикл BMW покинул завод в Мюнхене. Но сначала основное внимание было уделено разработке двигателей для буксиров, грузовиков, лодок и двухколесных транспортных средств. С 1925 года были созданы технически интересные прототипы с необычными деталями, такими как поворотные оси и передний привод.

Dixi 3/15 PS производился серийно на автомобильном заводе в Айзенахе с декабря 1927 года. Это была лицензионная сборка успешного британского легкового автомобиля Austin Seven. Покупатель мог выбирать между моделями Phaeton (открытый турер), спортивным двухместным кабриолетом и купе, закрытым кузовом (Limousine) и др. 136 шасси были использованы для постройки индивидуальных моделей различными кузовными ателье.

После того, как 1 октября 1928 года BMW завершила выкуп завода по производству автомобилей в Айзенахе, Dixi 3/15 PS стал первым автомобилем BMW с размещенным фирменным логотипом компании.

Конструкция туристического автомобиля закрытого типа с регулируемым ветровым стеклом.

Конструкция туристического автомобиля открытого типа с регулируемым ветровым стеклом и откидным всепогодным навесом.