BMW Coupé in ordine cronologico

Переходная модель с экстерьером первой серии и интерьером второй серии. В технической части появляются детали от 5-серии Е28.

В 1982 году модели для США получили впускной коллектор более позднего стиля с литьем "3.2/3.5".

В мае 1982 года Alpina представила вторую лимитированную серию B7 S Turbo Coupe, разработанную на базе дорестайлинговой 635CSi (Е24). Но на этот раз производство было ограничено всего 30 автомобилями вместо 60. У купе был тот же самый двигатель (маркировка В7 S) объёмом 3453 см³ с системой питания на карбюраторах Pierburg с турбонаддувом KKK мощностью 330 л.с. 5-ступенчатая МКПП была специально разработана ZF для управления гигантским крутящим моментом в 500 Нм при 3000 об./мин.

Это сделало модель очень быстрой - 0-100 км/ч за 5.7-5.8 с и максимальная скорость более 260 км/ч. Все системы автомобиля были изменены с учетом мощности (подвеска, колеса, тормоза).

В мае 1982 г. состоялось самое серьезное обновление серии, что существенно повлияло на модель 635CSi. Технической основой для обновленной модели стала только что представленная 5-я серия E28.

После рестайлинга в мае 1982 года у модели 628CSi противотуманные фары интегрированы в передний бампер.