BMW M535i UK-spec (E12) '07.1980–05.1981Prodotto in 450 copie

BMW M535i [UK-spec] (E12) '07.1980–05.1981
BMW M535i [UK-spec] (E12) '07.1980–05.1981
BMW M535i [UK-spec] (E12) '07.1980–05.1981
Pannello anteriore BMW M535i [UK-spec] (E12) '07.1980–05.1981

BMW 528iA Sedan Japan (E12) '1981

BMW 528iA Sedan [Japan] (E12) '1981
 
 
 

Alpina 318i (E21) '1981

Alpina 318i (E21) '1981
Alpina 318i (E21) '1981
 
 

Bavarian Motors International BMW M1 (E26) '1981progettato da ItaldesignProdotto in una singola copia

Шасси #WBS59910004301021. Автомобиль команды Tom Walkinshaw Racing выступал в чемпионате Procar 1979 года с пилотом Дитером Квестером, в следующем сезоне Дитер Квестер выступал на этом автомобиле за команду Team Austria. В 1981 году автомобиль выступал за Bavarian Motors International в чемпионате IMSA под управлением Ханса-Йоахима Штука.

BMW Italia/ORECA BMW M1 Gr.5 (E26) '1981progettato da ItaldesignProdotto in una singola copia

BMW Italia/ORECA BMW M1 Gr.5 (E26) '1981
BMW Italia/ORECA BMW M1 Gr.5 (E26) '1981
BMW Italia/ORECA BMW M1 Gr.5 (E26) '1981
BMW Italia/ORECA BMW M1 Gr.5 (E26) '1981

BMW M1 by Ronnie Fieg (E26) '1981progettato da ItaldesignProdotto in una singola copia

BMW M1 by Ronnie Fieg (E26) '1981
BMW M1 by Ronnie Fieg (E26) '1981
BMW M1 by Ronnie Fieg (E26) '1981
Pannello anteriore BMW M1 by Ronnie Fieg (E26) '1981

BMW M1/C '1981Prodotto in una singola copia

BMW M1/C '1981
BMW M1/C '1981
BMW M1/C '1981
BMW M1/C '1981

Разработанный французским экспертом по аэродинамике Максом Сарду и инженером BMW Райном Братенштейном, автомобиль получил название BMW M-1/C. Он был построен на основе алюминиевого монокока March Engineering и имел два отличительных понтона спереди, которые были разработаны для направления воздушного потока как к радиаторам, так и к двум туннелям граунд-эффектов для максимальной прижимной силы. Первоначально автомобиль был оснащен 3,5-литровым шестицилиндровым атмосферным двигателем BMW и впервые вышел на гонку Riverside 6 Hours в апреле 1981 года с Дэвидом Хоббсом и ветераном европейских гонок на выносливость Марком Сурером за рулем. Автомобиль занял шестое место, отстав на одиннадцать кругов от победившего 935, пилотируемого Фицпатриком и Басби.

precedenteprossimo

000101390140014101420143014401450146014701481191

WheelsAge.org '2005–pres.