BMW in ordine cronologico

В качестве стандартных кузовов для BMW 700 компания BMW предлагала купе и седан. С сентября 1959 года по июль 1965 года было выпущено почти 155 000 седанов, что составляет около 85% от общего объема производства BMW 700.

С февраля 1961 года покупатели могли выбрать более оснащенную роскошную версию BMW 700 Luxus.

Уже весной 1962 года седан получил переработанный и удлиненный кузов, до конца производства получивший обозначение BMW LS.

BMW R 50 S был первым послевоенным спортивным 500-кубовым спортивным мотоциклом BMW.

Однако, поскольку амбициозные покупатели предпочли использовать более мощный и вместительный BMW R 69 S, BMW R 50 S не имел большого коммерческого успеха. Производство было прекращено всего через два года из-за малого спроса покупательской аудитории.