BMW 2000 Polizei (E121) '1966–68

BMW 2000 Polizei (E121) '1966–68
 
 
 

BMW 2000 TI Race Car (E121) '1966–68

BMW 2000 TI Race Car (E121) '1966–68
BMW 2000 TI Race Car (E121) '1966–68
BMW 2000 TI Race Car (E121) '1966–68
BMW 2000 TI Race Car (E121) '1966–68

Frazer Nash-BMW 2000 TI (E121) '1966–68

Frazer Nash-BMW 2000 TI (E121) '1966–68
Frazer Nash-BMW 2000 TI (E121) '1966–68
Frazer Nash-BMW 2000 TI (E121) '1966–68
Interni Frazer Nash-BMW 2000 TI (E121) '1966–68

Компания Frazer Nash выполняла все дилерские и технические работы по переоборудованию автомобилей BMW для рынка Великобритании (перенос рулевого управления на правую сторону и т.д.).

BMW 2000 (E121) '01.1966–69

BMW 2000 (E121) '01.1966–69
BMW 2000 (E121) '01.1966–69
BMW 2000 (E121) '01.1966–69
Pannello anteriore BMW 2000 (E121) '01.1966–69

С начала производства в начале 1966 года BMW 2000 можно было заказать с автоматической коробкой передач, что сделало эту модель третьим автомобилем в истории BMW (после купе 2000 CA и модели 1800), на которую фирма ZF поставляла трехступенчатую планетарную коробку передач с гидротрансформатором и рычагом селектора в центре автомобиля.

BMW 2000 CS UK-spec (E120) '1966–70

BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70
Interni BMW 2000 CS [UK-spec] (E120) '1966–70

Для американского и английского рынков, автомобили поставлялась с четырьмя передними фарами круглой формы. В этих странах была законодательно запрещена эксплуатация автомобилей с блок-фарами, закрытыми общим стеклом.

BMW 1600/1600-2 UK-spec (E10) '1966–71

BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71
BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71
BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71
Interni BMW 1600/1600-2 [UK-spec] (E10) '1966–71

Zender BMW 1600-2 (E10) '1966–71

Zender BMW 1600-2 (E10) '1966–71
 
 
 

precedenteprossimo

000100580059006000610062006300640065006600671191

WheelsAge.org '2005–pres.