Изначально планировалось, что пэйс-каром для Indy 500 1991 года станет новенький Dodge Stealth, пока организаторы не выяснили, что Stealth собирается вместе со своим "братом" Mitsubishi 3000GT. Чтобы избежать скандалов на патриотической почве - мол, "как же так, иностранная машина - пэйс-кар?", руководство Dodge решило предоставить на гонки предсерийный прототип своего новейшего масл-кара, Viper. Несмотря на то, что в шоу-румы Viper планировали выставить в 1992 году, Dodge быстро привел в порядок предсерийный образец Viper, чтобы право сделать пэйс-кар не отдали другим. С 10-цилиндровым 8-литровым двигателем у Viper было более чем достаточно мощности, чтобы справиться с обязанностями пэйс-кара. Stealth всё же использовали, но в качестве парадной машины. Да и после гонок победитель обошелся без Viper - ему дали лишь Stealth.
V10/2, 8.0 л
Key facts for 1992MY
V10/2, 8.0 л
For the first year of production the second generation Dodge Viper RT/10 was available in three different exterior design themes: red with silver or yellow (optional) wheels, black with silver stripes and silver wheels, white with blue stripes and white wheels. A total of 721 cars were produced in 1996MY (686 units for U.S. market, 30 units for Canadian market and 5 units for other markets). This was the lowest number since 1992, when just 285 cars were built.
Key facts for 1996MY:
V10, 8.0 л
V10, 8.0 л
WheelsAge.org '2005–pres.