Lada in ordine cronologico

Lada 112 Coupe – трехдверный хэтчбек, разработан в 2001 году НТЦ «АВТОВАЗ» на базе автомобиля Lada 112. С 2002 по 2006 год выпускался в очень ограниченном количестве на нескольких дочерних фирмах ВАЗа (ООО «Авто-Купе», ООО НПФ «Автокомплект»). С 2006 года производство было организовано непосредственно в ОПП АвтоВАЗ.

Производился в ОПП "АВТОВАЗ".

Обновленная версия с передней оптикой от ВАЗ-2110 была впервые представлена в 2000 году, но мелкосерийное производство началось лишь спустя два года. Также известна под индексом ВАЗ-2120М. Всего с 1998 по 2005 год было выпущено 8570 минивэнов (по другим данным - около 7000).

ВАЗ-21213 "Нива" казахской сборки (компания "Азия Авто", г. Усть-Каменогорск) отличается от российской "Нивы" наличием штатного электроусилителя руля и легкосплавными колесами красноярской фирмы K&K с шинами размерности 205/70 R16. Часть автомобилей оснащалась сдвижными форточками на задних боковых окнах.

Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

Двигатель ВАЗ-2111 (инжекторный, Р4, 1499 см³, 70 л.с.); коробка передач механическая 5-ступенчатая; электростёклоподъемники; электроприводы наружных зеркал; электроблокировка замков дверей; противотуманные фары.