Porsche 356 SL Coupe '1951Prodotto in 4 copie

Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Sotto al cofano Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Pannello anteriore Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951

Porsche 356 SL Coupe (#356/2-055) '1951Prodotto in una singola copia

Porsche 356 SL Coupe (#356/2-055) '1951
Porsche 356 SL Coupe (#356/2-055) '1951
Porsche 356 SL Coupe (#356/2-055) '1951
 

Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951Prodotto in una singola copia

Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Sotto al cofano Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951
Pannello anteriore Porsche 356 SL Coupe (#356/2-063) '1951

A racing model based on the Porsche 356 SL Gmund Coupe. It was prepared exactly for the 24 Hours of Le Mans race, when Ferdinand Porsche received a personal invitation to participate from the race organizer - Charles Faroux. A total of two cars were made. During the race, one of them got into a terrible accident, and the second one won the race in the classes of 1000 cm³ and 1500 cm³, showing an excellent average speed of 140 km/h on the lap for a liter displacement engine. It is currently in the Porsche Museum in Stuttgart.

Porsche 356 1300 Coupe '1951–55

Porsche 356 1300 Coupe '1951–55
Porsche 356 1300 Coupe '1951–55
Porsche 356 1300 Coupe '1951–55
Sotto al cofano Porsche 356 1300 Coupe '1951–55
Pannello anteriore Porsche 356 1300 Coupe '1951–55

Porsche 356 1500 Super Coupe '1952–55

Porsche 356 1500 Super Coupe '1952–55
 
 
 

Porsche 550 Coupe (550-001) '1953Prodotto in una singola copia

Porsche 550 Coupe (550-001) '1953
Porsche 550 Coupe (550-001) '1953
Porsche 550 Coupe (550-001) '1953
Interni Porsche 550 Coupe (550-001) '1953

Porsche 550 Coupe с номером шасси 550-001 - первый автомобиль из серии 550. Дебютировал в гонке 24 часа Ле-Мана на пару со своим "близнецом" - шасси 550-002, занял 2 место в классе. Первую свою победу одержал в гонке 1000 км Буэнос-Айреса, а после - в 12 часах Себринга, обе в классе "1500 сс". Позже был подготовлен для участия в четвертой ежегодной гонке Carrera Panamericana, проходившей в Мексике, на тот момент эта была одна из самых престижных заокеанских гонок и Porsche впервые выступал в ней. Автомобилем управлял Ганс Херрманн (Hans Herrmann) и выиграл в классе "S 1.5" (спорткары, 1.5 л).

precedenteprossimo

001002003004005006007008009010222

WheelsAge.org '2005–pres.