Piùtra
Porsche Typ 155 '1942
velocità massima
Фердинанд Порше в своём конструкторском бюро Dr.-Ing. F. Porsche GmbH в Штутгарте создавал армейские варианты своего главного детища - легкового автомобиля Volkswagen. Прототипы и пробные серии собирали на собственном опытном производстве в Цуффенхаузене. Полугусеничный тип 155 предназначался для движения по глубокому снегу или песку. Было построено четыре автомобиля, все они отличались конструкцией гусеничного движителя.
8,0km/h
Porsche Allgaier A111L '1955
16,5km/h
Porsche-Diesel Standard 218 '07.1958–06.1960
25,0km/h
Lohner-Porsche Mixte Voiturette '1900
58,0km/h
KdF Limousine (Vorserie VW 38) '1938–39
"Народный автомобиль" конструкции инжиниринговой фирмы Фердинанда Порше, номер проекта Porsche Typ 60. Предсерийная партия 1938 года. Автомобили произведены на мощностях Daimler-Benz. Серийный выпуск так и не начат в угоду военным заказам.
100,0km/h
Porsche 597 Jagdwagen '1954–55
В 1953 году правительство Германии объявило тендер на постройку внедорожника для войск ФРГ. Porsche заинтересовалась этим тендером и в конце 1954 года представила свой прототип. Автомобиль имел расположенный сзади двигатель воздушного охлаждения, привод на все четыре колеса и обладал плавучестью. Несмотря на то, что автомобиль Porsche явно превосходил конкурентов (Goliath и Auto Union/DKW), бундесвер выбрал DKW Munga. Дело в том, что автомобиль DKW стоил примерно 1/3 от Porsche 597 (около 16000DM).
100,0km/h
Porsche 356 Roadster №1 '1948
Первый автомобиль, построенный Фердинандом Порше в своей собственной фирме. Он был собран в маленьком гараже в небольшой деревушке Гмюнд (Австрия). Проектировщиком кузова был давний друг семьи Порше - Эрвин Коменда. Кузов модели изготовлен из алюминиевого листа. Самый первый автомобиль Roadster №1 был в 1962 году выкуплен у хозяина и сейчас находится в собственности музея Porsche.
135,0km/h
WheelsAge.org '2005–pres.