BMW 745i North America (E23) '1981–83

BMW 745i [North America] (E23) '1981–83
Sotto al cofano BMW 745i [North America] (E23) '1981–83
Interni BMW 745i [North America] (E23) '1981–83
Pannello anteriore BMW 745i [North America] (E23) '1981–83

BMW 528i Rally Car (E28) '1981–84

BMW 528i Rally Car (E28) '1981–84
BMW 528i Rally Car (E28) '1981–84
BMW 528i Rally Car (E28) '1981–84
 

Alpina B9 3.5 UK-spec (E28) '1981–85Prodotto in 66 copie

Alpina B9 3.5 [UK-spec] (E28) '1981–85
Interni Alpina B9 3.5 [UK-spec] (E28) '1981–85
Interni Alpina B9 3.5 [UK-spec] (E28) '1981–85
Cruscotto Alpina B9 3.5 [UK-spec] (E28) '1981–85

Alpina B9 3.5 Japan (E28) '1981–85

Alpina B9 3.5 [Japan] (E28) '1981–85
Alpina B9 3.5 [Japan] (E28) '1981–85
Alpina B9 3.5 [Japan] (E28) '1981–85
Interni Alpina B9 3.5 [Japan] (E28) '1981–85

Sytner Alpina B10 3.5 UK-spec (E23) '1981–85Prodotto in 37 copie

У модели 745i (E23) не было праворульной версии из-за технических решений и компоновки агрегатов, а спрос на более мощную версию 7-серии в Великобритании существовал. Поэтому авторизованный дилер Alpina в Великобритании Sytner предложил на базе 735i (E23) модель B10. Английская Alpina оснащалась собранными вручную 3.5-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 261 л.с., который доставлялся из Alpina в Sytner, и агрегатировался с МКПП или АКПП. Присутствовала вся спецификация, включая газонаполненные амортизаторы Bilstein и пружины с прогрессивной навивкой, 16-дюймовые легкосплавные диски Alpina, передний и задний спойлеры, детали салона и т.д.

B10 3.5 разгонялся до 100 км/ч за 7 с., а его максимальная скорость составляла почти 235 км/ч, что по показателям было лучше заводской 745i (E23).

BMW 520i Worldwide (E28) '1981–87

BMW 520i [Worldwide] (E28) '1981–87
BMW 520i [Worldwide] (E28) '1981–87
 
 

BMW 520i AT Worldwide (E28) '1981–87

precedenteprossimo

001038039040041042043044045046047322

WheelsAge.org '2005–pres.