BMW in ordine cronologico
Alpina B6 2.8 (E21) '11.1978–01.1983Prodotto in 533 copie
Alpina B7 Turbo Coupe (E24) '12.1978–02.1982Prodotto in 153 copie
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_852_039601780dc00b02.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_86.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_497_012b003413020ebd.avif "Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
![Sotto al cofano Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_83.avif "Sotto al cofano Alpina B7 Turbo Coupe [France] (E24) '1978–81")
![Cruscotto Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alpina/bmw/b7_turbo_coupe/alpina_b7_turbo_coupe_7.avif "Cruscotto Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81")
Alimpo Sport BMW M1 Procar "BMW Nederland" (E26) '1979progettato da ItaldesignProdotto in una singola copia
Toine Hezemans, #99. (All rounds)
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979progettato da ItaldesignProdotto in una singola copia
Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.
Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.
WheelsAge.org '2005–pres.