BMW R 62 '1928–29Prodotto in 4355 copie

BMW R 62 '1928–29
BMW R 62 '1928–29
BMW R 62 '1928–29
 

R 62 стал первым серийным 750-кубовым мотоциклом BMW с боковым расположением клапанов.

BMW R 63 '1928–29Prodotto in 794 copie

BMW R 63 '1928–29
BMW R 63 '1928–29
BMW R 63 '1928–29
BMW R 63 '1928–29

BMW R 57 '1928–30Prodotto in 1005 copie

 
BMW R 57 '1928–30
 
 

BMW R 11 Serie I '1929–30

BMW R 11 Serie I '1929–30
BMW R 11 Serie I '1929–30
BMW R 11 Serie I '1929–30
 

BMW R 16 Serie I '1929–30

BMW R 16 Serie I '1929–30
BMW R 16 Serie I '1929–30
 
 

BMW 3/15 PS Sportkabriolett Zweisitzige von Buhne (DA 2) '1929–32

BMW 3/15 PS Sportkabriolett Zweisitzige von Buhne (DA 2) '1929–32
BMW 3/15 PS Sportkabriolett Zweisitzige von Buhne (DA 2) '1929–32
 
 

BMW R 11 '1929–34Prodotto in 7500 copie

BMW R 11 '1929–34
BMW R 11 Serie V '1934
BMW R 11 '1929–34
BMW R 11 Serie III '1931–32

В 1929 году компания BMW удивила всех двумя 750-кубовыми моделями на совершенно новом шасси: сварные трубчатые рамы были заменены устойчивой к скручиванию штампованной стальной конструкцией. R 11 - название новой туристической модели - оснащался двигателем своего предшественника R 62. За пятилетний период производства было выпущено 5 условных серий, в которые были внесены многочисленные усовершенствования.

precedenteprossimo

00010002000300040005000600070008000900101191

WheelsAge.org '2005–pres.