Lada concetti & prototipi

Экспериментальным производством ВАЗа было построено три варианта минивэна "Надежда" для таксомоторной службы. Два образца представляли собой автомобили с кузовом той же формы, что и у базовой модели. Первый автомобиль, окрашенный в золотистый металлик, выполнен на основе дорестайлингового ВАЗ-2120 с круглыми фарами. Планировка салона была оригинальной, по типу Austin Taxicab: водителя отделили перегородкой, рядом с ним освободили место для багажа. Заднее сиденье сдвинуто к торцевой двери, на перегородке сделано откидное сиденье, установленное спиной по направлению движения.

Автомобиль с двигателем ВАЗ-21233 (бензиновый, инжекторный, Р4, 1950 см³, 99 л.с.), максимальная скорость - 152 км/ч.

Вариант опытной ВАЗ-2123 с кузовом пикап. Индекс ВАЗ-23235 получила модификация пикапа на базе Нивы-2, оснащенная турбодизельным двигателем ВАЗ-3431 производства Барнаултрансмаш.

Опытный образец имел обозначение ВАЗ-2931 изготовлен ОПП АВТОВАЗ. С левой стороны автомобиля установлена одна дверь (как у ВАЗ-2129), с правой – две (как у ВАЗ-2131). В дальнейшем для удобства сертификации, а также устранения повтора индекса 2931, который ранее был применен УАЗ, вернулись к обозначению 2131-05 для последующих образцов. Внешне ВАЗ-2931 можно отличить по отсутствию боковых пластиковых накладок.

Опытный двухместный грузопассажирский электромобиль семейства "Гольф". В качестве движущей силы использованы электродвигатели постоянного тока независимого возбуждения максимальной мощностью 7.5 кВт. Энергоносителем выступает комплект аккумуляторных батарей общей емкостью 120 Ач, напряжением 48 В.