Più
più velocepiù lentodinamicastaticapotenzadebolegrande motorepiccolo motorepiù agileeconomicaghiottoecologicamente pulitaecologicamente sporcapesantepiù leggerapiù lungopiù cortopiù largastrettapiù altopiù bassoariaanti aereoruote grandiruote piccolefreni grandifreni piccoliassetto rialzatoassetto ribassato
tra
AutomobiliRoadsterSpyderTargaLandauCoupéSedanHatchbackPiccoli vanCabrioTurismoCrossoverSUVPiccoli SUVPick-upLimousineMinivanMonovolumiCamion/furgoni
pre-19201920-29°1930-39°1940-49°1950-59°1960-69°1970-79°1980-89°1990-99°2000-09°2010-19°mosts/period/2020-25presentesempre

Lada 1600 ES 4-door Saloon UK-spec (21062) '09.1978–04.1984

accelerazione

Lada 1600 ES 4-door Saloon [UK-spec] (21062) '09.1978–04.1984
Lada 1600 ES 4-door Saloon (21064) '1982–04.1984
Lada 1600 ES 4-door Saloon [UK-spec] (21062) '09.1978–04.1984

Lada 1600 ES – люксовая версия Lada 1600, предлагавшаяся на рынке Великобритании британским импортёром Satra Motors Ltd. От базовой модификации версия ES внешне отличалась виниловой крышей и легкосплавными алюминиевыми 13-дюймовыми дисками Apollo Octavo, обутыми в резину Goodyear Grand Prix. Помимо этого в стандартное оснащение Lada 1600 ES входила кассетная стереомагнитола Radiomobile 310CSR с автоматической выдвижной антенной, установленной в заднем левом крыле, и трёхспицевый кожаный руль. С 1982 года на ES вместо стандартных, так же как и на стандартной Lada 1600, устанавливались более стильные бампера с интегрированными подфарниками.

16,0 сек до 100 км/ч

Lada 1600 4-door Saloon UK-spec (21062) '09.1978–04.1984

Lada 1600 4-door Saloon (21064) '1982–04.1984
Lada 1600 4-door Saloon [UK-spec] (21062) '09.1978–04.1984
Lada 1600 4-door Saloon [UK-spec] (21062) '09.1978–04.1984

Базовая модификация ВАЗ-2106 для рынка Великобритании с правым расположением органов рулевого управления. C 1982 года на британских "шестёрках" вместо стандартных бамперов стали устанавливаться оригинальные бампера из алюминиевого сплава с интегрированными подфарниками как и на версиях для канадского рынка.

16,0 сек до 100 км/ч

ВАЗ-21011 '1974–82

ВАЗ-21011 '1974–82
ВАЗ-21011 '1974–82
ВАЗ-21011 '1974–82

18,0 сек до 100 км/ч

Lada 1300 (21011) '1974–83

Lada 1300 (21011) '1974–83
Lada 1300 (21011) '1974–83
Pannello anteriore Lada 1300 (21011) '1974–83

18,0 сек до 100 км/ч

ВАЗ-2103 "Жигули" '1973–75

ВАЗ-2103 "Жигули" '1973–75
ВАЗ-2103 "Жигули" '1973–75
Pannello anteriore ВАЗ-2103 "Жигули" '1973–75

19,0 сек до 100 км/ч

Lada 1500 S (2103) '1973–80

Lada 1500 S (2103) '1973–80
Lada 1500 S (2103) '1973–80
Lada 1500 S (2103) '1973–80

Экспортная модификация.

19,0 сек до 100 км/ч

ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–74

ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–74
ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–74
Pannello anteriore ВАЗ-2101 "Жигули" '1970–74

Первые шесть пробных ВАЗ-2101 "Жигули" на главном конвейере собрали в ночь с 19 апреля на 20 апреля 1970 года. Всего с 20 по 30 апреля 1970 г. было собрано 10 машин из опытно-промышленной партии. Их сборку приурочили к 100-летию со дня рождения основателя советского государства В.И. Ленина.

Главное внешнее отличие ранних машин ВАЗ-2101 выпуска 1970-1974 гг. - круглое боковое зеркало заднего вида, которое устанавливалось на левом переднем крыле. С 1974 года зеркало стали ставить на водительскую дверь, а с 1975 оно стало прямоугольным. До 1974 года на машины "Жигули" не ставили брызговики задних колес. Они появились на автомобилях 1974-1975 гг., так же в связи с унификацией с обновленной моделью ВАЗ-21011.

20,0 сек до 100 км/ч

WheelsAge.org '2005–pres.