Piùtra

ВАЗ-1111 "Ока" '1988–02.1995

larghezza

ВАЗ-1111 "Ока" '1988–02.1995
ВАЗ-1111 "Ока" '1988–02.1995
ВАЗ-1111 "Ока" '1988–02.1995

1.420mm

ВАЗ-2106 "Жигули" '02.1976–12.2001

ВАЗ-2106 "Жигули" '02.1976–12.2001
ВАЗ-2106 "Жигули" '02.1976–12.2001
Pannello anteriore ВАЗ-2106 "Жигули" '02.1976–12.2001

1.611mm

ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94

ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94
ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94
Pannello anteriore ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94

Первый (если не считать ранних ЛуАЗов) отечественный серийный переднеприводный автомобиль. Машину, эпохальную для завода, да и для всей страны, первую после ВАЗ-2101 принципиально отличавшуюся конструктивно, разрабатывали при активном участии фирмы Porsche. Совместная работа называлась "Проект Гамма". Дизайн под руководством М. Демидовцева создали В. Пашко и В. Кряжев.

1.620mm

ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97

ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97
ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97
ВАЗ-2104 "Жигули" '1984–97

1.620mm

ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97

ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97
ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97
ВАЗ-2107 "Жигули" '03.1982–97

1.620mm

Lada Samara (2115) '04.1997–12.2012

Lada Samara (2115-20/-21/-22) '2000–07
Lada Samara (2115-20/-21/-22) '2000–07
Interni Lada Samara (2115) '04.1997–12.2012

Автомобиль начали собирать в 1997 году в опытно-промышленном производстве, а с 2000 года выпуск был запущен и на заводском конвейере. Последний автомобиль покинул конвейер 27 декабря 2012 года.

1.620mm

ВАЗ-21053 "Жигули" '1997–2004

ВАЗ-21053 "Жигули" '1997–2004
ВАЗ-21053 "Жигули" '1997–2004
ВАЗ-21053 "Жигули" '1997–2004

С 1997 года на автомобили классического семейства начали устанавливать новое четырехспицевое рулевое колесо. В 2005 году на "пятерках" появились пластиковые бамперы типа 2107, а через год у "семерки" были заимствованы и передние сиденья. С 2006 года официальное торговое название автомобиля - Lada 2105. В 2009 году появились полностью черные наружные дверные ручки.

1.620mm

WheelsAge.org '2005–pres.