Più
più velocepiù lentodinamicastaticapotenzadebolegrande motorepiccolo motorepiù agileeconomicaghiottoecologicamente pulitaecologicamente sporcapesantepiù leggerapiù lungopiù cortopiù largastrettapiù altopiù bassoariaanti aereoruote grandiruote piccolefreni grandifreni piccoliassetto rialzatoassetto ribassato
tra
AutomobiliRoadsterSpyderMonopostoCabrio-coupéTargaPhaetonCoupéSedanHatchbackTonneauCabrioTurismoCrossoverSUVPick-upMonovolumiMotocicletteTrattoriPiattaforme tracciate
pre-19201920-29°1930-39°1940-49°1950-59°1960-69°1970-79°1980-89°1990-99°2000-09°2010-19°mosts/period/2020-25presentesempre

Porsche Typ 155 '1942

consumo in ciclo combinato

Porsche Typ 155 '1942
Porsche Typ 155 '1942
 

Фердинанд Порше в своём конструкторском бюро Dr.-Ing. F. Porsche GmbH в Штутгарте создавал армейские варианты своего главного детища - легкового автомобиля Volkswagen. Прототипы и пробные серии собирали на собственном опытном производстве в Цуффенхаузене. Полугусеничный тип 155 предназначался для движения по глубокому снегу или песку. Было построено четыре автомобиля, все они отличались конструкцией гусеничного движителя.

150,0l/100km

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.6 Tiptronic S Worldwide (996) '2003–05

 
 
 

14,2l/100km

Porsche 911 Turbo Cabriolet 3.6 Tiptronic S (997) '2007–09

 
 
 

13,7l/100km

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.6 Worldwide (996) '2003–05

 
 
 

13,3l/100km

Porsche 911 Turbo Cabriolet 3.6 (997) '2007–09

Porsche 911 Turbo Cabriolet 3.6 (997) '2007–09
Porsche 911 Turbo Cabriolet 3.6 (997) '2007–09
Interni Porsche 911 Turbo Cabriolet 3.6 (997) '2007–09

12,9l/100km

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 Tiptronic S Worldwide (997) '2006–08

 
 
 

11,9l/100km

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 Worldwide (997) '2006–08

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 [Worldwide] (997) '2006–08
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 [Worldwide] (997) '2006–08
Pannello anteriore Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 [Worldwide] (997) '2006–08

11,8l/100km

WheelsAge.org '2005–pres.