Piùtra
Martini Racing Porsche 935/2.0 "Baby" (935/2-001) '1977
peso con equip.
Автомобиль для гонок в национальной немецкой серии DRM в классе 2 литра был построен спустя четыре месяца разработки. Разработкой занимался инженер Норберт Зингер. 6-цилиндровый двигатель с уменьшенным объемом до 1425 см³ был спроектирован и изготовлен за два месяца. Чтобы уложиться в минимальный вес (750 кг), предписанный правилами категории, были вырезаны стальной пол и передние и задние переборки автомобиля.
Автомобиль дебютировал 3 июля 1977 в гонке "DRM Норисринг", с Джеки Иксом в качестве пилота. Автомобиль сошел с гонки по техническим причинам и был доставлен обратно на завод для подготовки к следующей гонке, "DRM Гран-при Хоккенхайма", которая проходила 30 июля. Автомобиль выиграл гонку в своем классе с отрывом от конкурентов в 51 секунду. Добившись своих целей победой, в Porsche доказали, что могут быть конкурентоспособными, когда пожелают, даже в классе двигателей с рабочим объемом до 2000 см³, что нетипично для Porsche. После гонки автомобиль был отправлен в музей Porsche в Штутгарте.
750kg
Porsche 914/4 Worldwide '12.1969–72
![Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/volkswagen/914_4/porsche_914_4_1_022e00c50fdc0bff.avif "Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72")
![Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/volkswagen/914_4/porsche_914_4_7_029f03dd060d0478.avif "Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72")
![Pannello anteriore Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/914_4_1.7/porsche_914_4_1.7_31.avif "Pannello anteriore Porsche 914/4 [Worldwide] '12.1969–72")
900kg
1971–72 Porsche 914/6 North America '1970–72
![1971–72 Porsche 914/6 [North America] '1970–72](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/volkswagen/914_6/porsche_914_6_10_012f00000f910b20.avif "1971–72 Porsche 914/6 [North America] '1970–72")
![1971–72 Porsche 914/6 [North America] '1970–72](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/914_6/porsche_914_6_9.avif "1971–72 Porsche 914/6 [North America] '1970–72")
![Pannello anteriore 1971–72 Porsche 914/6 [North America] '1970–72](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/914_6/porsche_914_6_12.avif "Pannello anteriore 1971–72 Porsche 914/6 [North America] '1970–72")
940kg
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport Worldwide (911) '1972–73
![Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport [Worldwide] (911) '1972–73](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_carrera_rs_2.7_sport/porsche_911_carrera_rs_2.7_sport_64.avif "Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport [Worldwide] (911) '1972–73")
![Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport [Worldwide] (911) '1972–73](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_carrera_rs_2.7_sport/porsche_911_carrera_rs_2.7_sport_74_0230018f0b010867.avif "Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport [Worldwide] (911) '1972–73")
![Pannello anteriore Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport [Worldwide] (911) '1972–73](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_carrera_rs_2.7_sport/porsche_911_carrera_rs_2.7_sport_6.avif "Pannello anteriore Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport [Worldwide] (911) '1972–73")
960kg
Porsche 911 T 2.2 Coupe Worldwide (911) '1969–71
![Porsche 911 T 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_t_2.2_coupe/porsche_911_t_2.2_coupe_25.avif "Porsche 911 T 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71")
![Porsche 911 T 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_t_2.2_coupe/porsche_911_t_2.2_coupe_95.avif "Porsche 911 T 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71")
![Pannello anteriore Porsche 911 T 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_t_2.2_coupe/porsche_911_t_2.2_coupe_77.avif "Pannello anteriore Porsche 911 T 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71")
1.020kg
Porsche 911 S 2.2 Coupe Worldwide (911) '1969–71
![Porsche 911 S 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_s_2.2_coupe/porsche_911_s_2.2_coupe_7_000000000a6f07cb.avif "Porsche 911 S 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71")
![Porsche 911 S 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_s_2.2_coupe/porsche_911_s_2.2_coupe_9.avif "Porsche 911 S 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71")
![Pannello anteriore Porsche 911 S 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/p/porsche/911_s_2.2_coupe/porsche_911_s_2.2_coupe_3.avif "Pannello anteriore Porsche 911 S 2.2 Coupe [Worldwide] (911) '1969–71")
1.020kg
Porsche 935 K3 '1979–81
Включая комплекты для переоборудования, один прототип и двенадцать совершенно новых автомобилей, произведенных в штаб-квартире команды Porsche Kremer в Кельн-Бильдерстёкхене, на мировой рынок было поставлено 31 единица.
1.025kg
WheelsAge.org '2005–pres.