Lada concetti & prototipi

В 1979 году на ВАЗе возникла идея создания открытого четырёхместного электромобиля для обслуживания курортов, выставок, парковых зон. Ю. Верещагиным был разработан оригинальный дизайн-проект электромобиля ВАЗ-1801 "Пони". Ведущим конструктором стал В. Барановский.

Экспериментальный удлинённый автомобиль, созданный для проработки компоновки агрегатов перспективного автомобиля ВАЗ-2123.

Один из ранних поисковых вариантов обновления кузова "Нивы", дизайнер - В. Сёмушкин, 3-дверная версия.

Электромобиль, бортовой грузовик с одноместной кабиной. Дизайнер - А. Дегтярёв, ведущий конструктор - С. Докучаев. На этом автомобиле впервые применено удачное решение: алюминиевый сплав в конструкции кабины, рамы и бортовой платформы. Это позволило значительно снизить вес электромобиля и увеличить его полезную нагрузку. Однако машина имела существенный недостаток, заключавшийся в неправильном распределении масс по осям. Задняя ось была сильно недогруженной, по этой причине сцепного веса (в частности, на траве) не хватало даже для трогания с места.

Опытный электрофургон вагонной компоновки с пластмассовым кузовом. Дизайнер - В. Пашко, ведущий конструктор - М. Маркиев.

Пикап со встроенной в кузов палаткой, созданный по заказу технической дирекции.