2020-25 presente sempre

ВАЗ-1111 "Ока" '1988–02.1995

lunghezza

3.200mm

ВАЗ-2109 "Спутник" '1987–93

4.006mm

ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94

Первый (если не считать ранних ЛуАЗов) отечественный серийный переднеприводный автомобиль. Машину, эпохальную для завода, да и для всей страны, первую после ВАЗ-2101 принципиально отличавшуюся конструктивно, разрабатывали при активном участии фирмы Porsche. Совместная работа называлась "Проект Гамма". Дизайн под руководством М. Демидовцева создали В. Пашко и В. Кряжев.

4.006mm

ВАЗ-21083 "Самара" '1991–10.2003

Обновлённая версия ВАЗ-2108. Модернизация в основном коснулась кузова: в связи с унификацией с седаном ВАЗ-21099 автомобиль получил "длинное" крыло, а также изменения некоторых деталей передка и радиатора. Рестайлинговый вариант не сразу вытеснил с конвейера версию с "коротким" крылом, до 1994 г. они выпускались параллельно. Последний автомобиль был выпущен 1 октября 2003 г.

4.006mm

ВАЗ-1706 "Челнок" '03.1997–2003

Двухместный фургон на базе автомобиля ВАЗ-21083. Грузоподъёмность – 350 кг; колесная формула – 4х2; колесная база – 2460 мм; максимальная скорость – 145 км/ч; двигатель ВАЗ-21083 (карбюраторный; Р4, 1690 см3; 70 л.с.). Автомобиль разработан в Центре стиля НТЦ АВТОВАЗ в 1996 г. (макетный образец имел наименование ВАЗ-2108Ф) и был создан на базе дорестайлингового автомобиля ВАЗ-21083 с "коротким крылом". С 1997 по 2001 годы ВАЗ-1706 в ограниченных количествах производился Управлением экспериментального производства при ОПП АВТОВАЗ, с декабря 2001 по 2003 годы - производился ООО «ЛАДА-Тул».

4.006mm

Lada Samara 1.5 GXi 5-door UK-spec (21093-20) '1996–97

В конце лета 1996 года на рынке Великобритании были впервые представлены версии Lada Samara с инжекторным двигателем объемом 1499 см³ в комплектациях Xi и GXi. Модификация GXi отличалась бамперами, окрашенными в цвет кузова. Фактически стала последней Lada, продававшейся в Великобритании.

4.006mm

Lada Samara Baltic L (21093-22) '1996–98

4.006mm

WheelsAge.org '2005–pres.